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?螺杆空压机对空压机油的几个要求

空压机主机在正常运作时，螺杆跟螺杆之间、空压机品牌配件螺杆跟主机壳体及高低压端面之间都是不可触碰的，为什么呢?帮大家分析分析;

1、螺杆、主机壳体和高低压端的加工都是高精度的。该精度保证了主机装配后，螺杆与螺杆之间、螺杆与主机壳体之间有适当间隙，该间隙大小已经充分考虑到了主机高温运行时螺杆及壳体会发生形变的问题;

2、螺杆与高低压端面的间隙大小是根据技术要求在进行螺杆装配时保证的。主机运行时螺杆没有轴向窜动，而螺杆的径向允许位移则是由高精度的轴承来保证的;

3、主机正常运行时润滑油形成的油膜使螺杆与螺杆之间不直接接触。但是，随着螺杆空压机运行时间的推移，主机各个轴承必然会发生磨损，从而导致螺杆产生轴向窜动及径向位移增大，该变化会让螺杆与螺杆之间、螺杆与主机壳体及前后端面之间的间隙发生变化。这些间隙变化在轴承寿命期限内是正常的、允许的，而由此产生的空压机产气量衰减及主电机负荷增加也是正常的、允许的。

无油静音空压机的缺点：

1 .杯罩、气缸容易损坏，轴承的间隙过大时噪音会变大

2 .马达的额定电力不足时，容易烧坏。

3.节流阀和弯管全是压铸铝合金多次的，不可以再次拆卸检修。

4.旋钮应用频次过短。

5.电感蓄电池充电快导致点一下没法起动造成烧毁电动机。

假如您由于一阵子贪图便宜或是在沒有考虑周到的状况下买来左右这种品质较差的空气压缩机，不良影响我觉得也不容易十分嚴重，只不过也是买回来之后将会应用了过段时间，例如3、4个月就产生故章。各种各样的疑难杂症，如频繁的机器停机和极高的噪音会一个接一个地出现。

无油螺杆空压机遇到空气压力不足该怎么办？故障现象：

在发动机运转，无油空压机向储气罐充气的情况下，气压表指示气压达不到起步压力值。

故障原因：

1、气压表失灵。

2、无油螺杆空压机与发动机之间的传动皮带过松打滑或无油螺杆空压机到储气罐之间的管路破i裂或接头漏气。

3、油水分离器、管路或空气滤清器沉积物过多而堵塞。

4、无油螺杆空压机排气阀片密封不严，弹簧过软或折断，无油螺杆空压机缸盖螺栓松动、砂眼和气缸盖衬垫冲坏而漏气。

5、油螺杆空压机缸套与活塞及活塞环磨损过甚而漏气。

故障的判断与排除方法：

1、观察气压表，如果指示压力不足，可让发动机中速运转数分钟，压力仍不见上升或上升缓慢，当踏下制动踏板时，放气声很强烈，说明气压表损坏，这时应修复气压表。

2、如果上述试验无放气声或放气声很小，就检查无油螺杆空压机皮带是否过松，从无油螺杆空压机到储气罐、到控制阀进气管、接头是否有松动、破i裂或漏气处。

3、如果无油螺杆空压机不向储气罐充气，检查油水分离器和空气滤清器及管路内是否污物过多而堵塞，如果是堵塞，应清除污物。

4、经过上述检查，如果还找不到故障原因，则应进一步检查无油螺杆空压机的排气阀是否漏气，和弹簧是否过软或折断，气缸盖有无砂眼、衬垫是否损坏，根据所查找的故障更换或修复损坏零件。

5、检查无油螺杆空压机缸套、活塞环是否过度磨损。

6、检查并调整卸荷阀的安装方向与标注(箭头)方向是否一致。

高压空压机润滑油进水故障分析：

①高压空压机的出口管道上设有止回阀，当有高温高压的湿空气，就会通过空气压缩机的排气阀将高温高压的湿空气排出，但是经过冷器后仍会携带一定的油水成分。

需要说明的是，虽然高压空压机的二、三级间冷却器和后冷器都是装有气水分离器的，他们都是用来分离压缩过程中产生的水分，但实际上在运行过程中，效果并不是很理想。

其次，由于高压空压机待机时间相对较长，排气产生的湿气就会聚集在管道和止回阀周围，这种情况就会导致水回流到底盘内部，使其润滑油含水量逐渐增加，从而导致高压空压机油位报警。

怎么样才能说明空压机的排气含水量严重超标？要看停机后拆除空压机出口管道时，有没有管道内有乳白色液体流出。如发现有，则是空压机的排气含水量严重超标。

②根据空压机的运行要求，空压机应有小的运行时间，防止曲轴箱内积水造成油位读数误差。水和油不能混合，两者共存导致油迅速变质。运行时间一般不小于10分钟，应足以将空压机加热到气化冷凝的水分。目前空气压缩机的运行时间为7分钟，显然不能满足要求。